Батерија је критична компонента за виљушкаре, посебно електричне, тако да је веома важно обратити пажњу на одржавање акумулатора виљушкара. Овај чланак је сакупио нека знања и вештине одржавања, надам се да ће вам бити од помоћи!
1. Ако су електролит и дестилована вода нижи од номиналног нивоа течности, животни век батерије ће се скратити, а премало електролита и дестиловане воде ће изазвати оштећење батерије услед загревања. Лети га треба проверавати и додавати најмање сваких пет дана, а зими се може продужити на десет дана. (Зависи од локалне температуре и интензитета рада.)
2. Стубови терминала, жице и поклопци: Спојеви терминала батерије и везе са жицама морају се често проверавати на корозију узроковану оксидацијом, а поклопац се мора проверавати на деформацију и загревање.
3. Прљава површина батерије може изазвати цурење, па треба обратити пажњу на чишћење батерије. Ако батерија није превише прљава, можете је обрисати влажном крпом. Ако је јако прљав, извадите акумулатор из аутомобила и оперите га водом пре употребе. Осушите природно. Често уклањајте прашину и прљавштину са батерије, уклањајте оксиде са полова и конектора, обришите електролит на поклопцу батерије и држите отвор за вентилацију на чепу отвора за пуњење отвореним. На крају, проверите да ли кућиште батерије има напрслина и цурења електролита.
4. Пуњење: Током процеса пуњења, батерија ће производити гас. Место за пуњење треба да буде добро проветрено и не би требало да буде отвореног пламена. Истовремено, кисеоник и кисели гас који настају током процеса пуњења имаће утицај на околно подручје. Искључивање утикача за пуњење током пуњења ће изазвати искрење. Искључите пуњач пре него што извучете утикач. Након пуњења, око батерије ће остати много гаса водоника. Отворени пламен није дозвољен. Поклопац на батерији треба отворити за пуњење.
